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1、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容是技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、( )、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A、安全與質(zhì)量管理工作

B、測量與試驗(yàn)管理工作

C、施工組織設(shè)計工作

D、施工過程技術(shù)管理工作

2、混凝土支承塊的長度不宜小于60cm，底面寬度不應(yīng)小于28cm，承軌槽面至支承塊底的( )。

A、高度不應(yīng)小于10cm

B、高度不應(yīng)小于20cm

C、高度不應(yīng)小于30cm

D、高度不應(yīng)小于50cm

3、鐵路土建工程施工質(zhì)量控制主要包括( )四個方面的施工質(zhì)量控制。

A、鐵路路基工程，鐵路橋涵工程，鐵路隧道工程和軌道工程

B、鐵路路基工程，鐵路大、中橋工程，鐵路隧道工程和軌道工程

C、鐵路擋護(hù)工程，鐵路橋涵工程，鐵路隧道工程和軌道工程

D、鐵路防護(hù)工程，鐵路橋涵工程，鐵路隧道工程和軌道工程

4、粗骨料按顆粒組成分為( )。

A、碎石和卵石

B、粗粒級和細(xì)粒級

C、自然粒級和加工粒級

D、單粒粒級和連續(xù)粒級

5、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間( )以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

A、10min

B、15min

C、20min

D、25min

6、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報( )確認(rèn)。

A、政府部門

B、施工單位

C、建造單位

D、監(jiān)理單位

7、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇( )。

A、重力式擋土墻

B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C、錨桿擋土墻

D、土釘墻

8、采用專用打樁船施工，當(dāng)波浪超過( )或風(fēng)力超過5級時，均不宜沉樁。

A、1級、流速大于1m/s

B、2級、流速大于1m/s

C、2級、流速大于2m/s

D、3級、流速大于3m/s

9、骨架宜采用混凝土預(yù)制塊拼裝;當(dāng)采用( )時，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工。

A、混凝土預(yù)制塊

B、鋼骨架

C、漿砌片石骨架

D、木骨架

10、在施工天窗作業(yè)時，對技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時間( )。

A、不應(yīng)少于60min

B、不應(yīng)少于70min

C、不應(yīng)少于90min

D、不應(yīng)少于180min

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（責(zé)任編輯：gx）

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