華南理工大學大學機械與汽車工程學院導師：陳吉清 正文

　　姓名：陳吉清　 性別：女　　職稱：教授　　
　　學院：機械與汽車工程學院　 最后學歷：博士
　　主要研究方向：車身工程與輕量化設計

　　陳吉清，華南理工大學汽車工程學院汽車設計與制造系教授，中國汽車工程學會會員，全國CAD培訓網(wǎng)東北培訓中心專家委員會委員，英國機械工程師學會會員，美國SAE會員。1988.07畢業(yè)于吉林工業(yè)大學汽車學院車輛工程專業(yè)分別獲學士學位，1991.01畢業(yè)于吉林工業(yè)大學汽車學院車輛工程專業(yè)獲碩士學位1998.12 畢業(yè)于吉林工業(yè)大學車輛工程專業(yè)獲博士學位, 2005.01 獲英國Salford大學計算機、科學與工程學院博士學位。

　　曾于1991.01-1994.07 任吉林工業(yè)大學汽車工程學院車身工程系助教，1994.08任講師，1998.09破格晉升副教授。2006.05起任華南理工大學車輛工程學科教授。1997.04-1998.08在英國Salford大學航空、機械與制造學院機器人研究所訪問學者，1999.04-2005.12在英國Salford大學計算機、科學與工程學院機械系研究員。

　　在吉林工業(yè)大學汽車工程學院工作期間，曾為本專業(yè)本科生和研究生講授汽車構(gòu)造與試驗、車身結(jié)構(gòu)力學及有限元、計算機圖形學、汽車車身計算機輔助造型與設計、汽車車身CAM 技術(shù)基礎等課程，編寫校內(nèi)教材1部，指導碩士研究生3名，并參加指導和培訓國內(nèi)訪問學者、進修教師和企業(yè)工程師。1996年被評為學校優(yōu)秀青年教師。

　　多年從事汽車車身工程領域的教學和科學研究工作，主持和參加國家自然基金各1項，負責省青年基金1項、企業(yè)研發(fā)及技術(shù)服務項目10余項，參加部省科技計劃項目4項。在英國工作期間，承擔英國國家基金EPSRC項目步行機構(gòu)車輛理論模型與優(yōu)化設計研究，完成英國政府ORS和英國大學學位委員會資助項目新型柔性多功能并聯(lián)加工中心Hexapod機構(gòu)的理論模型、數(shù)值模擬和優(yōu)化設計，參加完成英國工業(yè)界汽車車身結(jié)構(gòu)件成形仿真和輕量化設計的科研項目3項。發(fā)表論文50余篇(EI收錄25篇，SCI收錄 2篇)。研究興趣主要涉及車體結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設計，車身表面自由曲線曲面模型理論和方法，車身覆蓋件材料成形和回彈控制方法，Hexapod機構(gòu)的理論和應用，以及非常規(guī)行走車輛的理論和開發(fā)等。

近期主要論文：

　　1. 虛擬軸加工中心特點和剛度分析方法, 吉林工業(yè)大學學報 學術(shù)榜, Vol. 28(4), pp.37-43, 1998.2. 非均勻有理B樣條方法在車身外形設計中的應用研究, 中國公路學報, Vol.10, No.4, pp.103-109, 1997.3. 步行輪式氣墊車行駛阻力研究, 農(nóng)業(yè)工程學報, Vol.13(2), 110-114, 1997. 4. 沼澤地土壤圓錐指數(shù)和剪切強度的試驗研究, 農(nóng)業(yè)機械學報,Vol.30 (1), pp.5-8, 1999.5. 步行輪式氣墊車設計與研制, 農(nóng)業(yè)工程學報, Vol.13(2), pp.105-109, 1997.6. 前置組合式轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的運動模型及優(yōu)化設計, 汽車工程, Vol.19(3), pp.186-190,1997. 7. 車身外形CAGD中磨光三角域曲面的計算和應用, 汽車工程, Vol.19(4), pp.252-256,1997.8. 汽車垂直越障能力的計算及試驗, 汽車工程, Vol.19(2), pp.116-120, 1997. 9. 步行輪式氣墊車平順性研究, 農(nóng)業(yè)工程學報, Vol.13(2), pp.115-119, 1997.10. 板料成形FE中網(wǎng)格節(jié)點重構(gòu)參數(shù)曲面的方法研究, 塑性工程學報, Vol.12(3), 2006.11. 承載式車身結(jié)構(gòu)的強度剛度及模態(tài)的有限元分析, 機械科學與技術(shù), Vol.25(3), 2006.12. 轎車參數(shù)化分析模型的構(gòu)造及應用研究, 計算機集成制造系統(tǒng), Vol.11(2), pp.183-188, 2005. 13. 非四邊(N邊)域曲面造型方法的研究及在汽車外形設計中的應用, 機械工程學報, Vol.41(5), pp.69-73, 2005.14. 基于機構(gòu)剛度的六桿虛擬軸并聯(lián)機床幾何優(yōu)化研究, 兵工學報, Vol.27(1), pp. 101-105, 2006.15. 轎卡貨箱車頂蓋有限元分析及結(jié)構(gòu)改進設計’, 農(nóng)業(yè)機械學報, Vol.35(1), pp. 176-178, 2004.16. 客車車身概念開發(fā)階段的結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析, 機械設計與研究, Vol. 20(3), pp.15-18, 2004.17. 面向設計的車身結(jié)構(gòu)剛度強度分析及應用研究, 農(nóng)業(yè)機械學報, Vol.36(4), pp.22-25, 2005.18. 用偏微分方程構(gòu)造車身外形曲面研究, 航空制造技術(shù), No.5, pp. 77-80, 2005.19. 輕型貨車轉(zhuǎn)向輪擺振計算仿真和試驗研究, 振動測試與診斷, Vol.25(1), pp. 26-30, 2005. 20. 散亂點曲面擬合及在車身曲面中的應用, 機械工程學報, Vol.41(11), pp. 213-216, 2005. 21. 推拉式氣墊平臺行駛運動學’ ’ 農(nóng)業(yè)工程學報, Vol.16(3), pp.12-14, 2000.22. 推拉式氣墊運載平臺轉(zhuǎn)向運動分析, 農(nóng)業(yè)機械學報, Vol.32 (3), pp.24-26,30, 2001.

　　23. 推拉式氣墊平臺液壓系統(tǒng)方案設計, 農(nóng)業(yè)機械學報, Vol.32 (4), pp.7-10, 2001.24. 推拉式氣墊運載平臺推拉機構(gòu)受力分析與計算，農(nóng)業(yè)機械學報, Vol.34 (1), pp.1-4, 2003. 25. 剛度分析理論在虛擬軸并聯(lián)機床中的應用, 機械科學與技術(shù), Vol.25(2), 2006.26. 推拉式氣墊運載平臺結(jié)構(gòu)設計及行走機理, 吉林工業(yè)大學學報(自然科學),Vol. 31(1), pp.1-5, 2001.27. Comparative Analysis of Bus Side Structures and Lightweight Optimisation, Proc. Instn. Mech.Engs. Part D –Journal of Automotive Engineering, Vol.218, pp. 1067-1075, 2004.28. Springback Simulation and Analysis in U-Typed Sheet Metal Forming Processes, Journal of Plasticity Engineering, Vol.11(5), pp. 78-84 , 2004. 29. General Method for the Stiffness Analysis of Manipulator Mechanisms, Proc. Instn. Mech. Engns., vol.214, Part C, pp.673-685, 2000.30. A method of constructing smooth tool surfaces for FE prediction of springback in sheet metal forming，Journal of materials processing technology, 2006.31. An integrated numerical technique in determining blank shape for net shape sheet metal forming, Journal of materials processing technology, 2006.32. ‘Imitation on Operation Position of Chinese Car Drivers’, Proceedings of 13th Triennial Congress of The International Ergonomics Association , June 29-July 4, 1997, Tampere, Finland, Vol.6, 293-295.33. ‘Progress of Mechanical Walking Wheel-A New Running Gear of Vehicle for Soft Ground’, Proceedings of International Conference on Mechanical Transmissions and Mechanisms (MTM’97), July 1st-4th, 1997, Tianjin, China, pp.758-760. 34. Study on Ergonomics Application In Harvesting, Proceedings of 13th Triennial Congress of The International Ergonomics Association , June 29-July 4, 1997, Tampere, Finland, Vol.6, pp.21-23.
35. Walking Machine Leg Design: the Effect of Leg Geometry on Knee Torque, Proc. Instn. Mech. Engns., vol.213, Part C, pp. 581-590, 1999.
 

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